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功能用途
用于铁路运营的机车、客车、货车、动车、工程车等车辆。能够满足大直径、特殊材质、特殊工艺的生产制造要求
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子公司
链接入口Subsidiary
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产品中心
铁路车轮
主要是机车、客车、货车、动车组列车用轮。我们可以生产以Φ1250mm为代表的HXD2大功率、大直径机车轮；KKD型、印度918客车轮；HDSA、HESA、HFS、H36、J33、BA319等型号的货车轮（包括40吨轴重的重载车轮）；350公里复兴号车轮、250公里动车组车以及CRH6型城际动车组车轮等。
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直径：Φ660mm～Φ1250mm
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材质：材质：CL60、CL70、AAR-A、AAR-B、AAR-C、AAR-D、ER7、ER8、 ER9等
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联系方式
联系人：郭炜,李翀
电话：186****8558,159****8292
邮箱：guowei@tz.com.cn
优势特色
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1st
专业团队，知识保障
专业研发团队近70名，研究生以上学历约占50%，在材料研究、产品设计、制造工艺、检测试验等方面具有丰富的经验，掌握了高速、重载、大功率牵引机车、城市轨道交通轮轴及齿轮箱制造的核心技术
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2nd
设备精良，业界有名
生产线具有自动化和智能化程度高、单线产能大等特点，整线采用了工业以太网，单机与机器人设备互联，实现了大数据实时采集，可对车轮制造过程进行全方位精准控制。生产效率、产品合格率全球领先
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3rd
资质齐全，品类全面
通过了ISO、IEC、IRIS等体系认证，具有中国铁路CRCC、美国AAR、德国DB、欧洲TSI、英国RISAS等证书，能够按TB、AAR、EN、JIS、GOST、IRS、KRTS等标准提供产品和服务
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4th
制造精细，注重细节
重视每一个生产制造流程，运行MES、OA、ERP等信息化手段，做到全部流程的无缝衔接，确保一流的产品质量
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5th
包装精良，一单一案
根据客户所在地域、客户要求等因素制定差异化包装方案，确保产品保质保量交付，基本原则是一单一案。包括车轴五连环包装，轮对固定架等在内常用包装方式全部具有自主知识产权
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6th
强强联合，至臻至善
与铁道科学院、钢铁研究总院、与北京交通大学、太钢集团等权威院、校、企业在产品设计、制造、应用以及复兴号系列高速动车轮轴国产化等领域进行密切合作
规格参数
型号
|
直径（mm）
|
材质
|
执行标准
|
轴重（t）
|
用途
|
KKD
|
915
|
CL60
|
TB/T2708
|
14
|
中国铁路普通客车
|
HDSA /HESA
|
840
|
CL60
|
TB/T2817
|
21/25
|
中国铁路普通货车
|
HFS
|
915
|
CL70
|
30
|
中国铁路重载货车
|
|
CRH1
|
915
|
ER9
|
中国动车
|
||
CRH2
|
860
|
D1
|
铁科技【2012】71号
|
中国动车
|
|
CRH3
|
920
|
ER8
|
中国动车
|
||
CJ1
|
860
|
D1
|
铁科技【2012】71号
|
250km/h中国高铁
|
|
中国标准动车组
|
920
|
D2
|
TJ/CL 519
|
350km/h中国高铁
|
|
CRH6F
|
860
|
CL60
|
TJ/CL 275A
|
16
|
中国城际动车
|
HXD2
|
1250
|
J1
|
TJ/JW 038
|
中国大功率电力机车
|
|
DF4D
|
1050
|
J11
|
TJ/JW 004
|
中国大功率内燃机车
|
|
DF11
|
1050
|
J11
|
TJ/JW 004
|
中国大功率内燃机车
|
|
DF21
|
915
|
CL60
|
TB/T2708
|
14
|
中国米轨机车
|
DF8Bi
|
1050
|
3
|
TJZL-01-04
|
中国大功率内燃机车
|
|
HXD1D
|
1250
|
J3
|
TJ/JW 003
|
中国大功率电力机车
|
|
HXD2D
|
1250
|
J3
|
TJ/JW 003
|
中国大功率电力机车
|
|
HXD3D
|
1250
|
J3
|
TJ/JW 003
|
中国大功率电力机车
|
|
TS36
|
914.4
|
AAR-B
|
AAR M107/M208
|
北美双层电动客车
|
|
A41
|
1041.4
|
AAR-C
|
AAR M107/M208
|
北美铁路机车
|
|
A43
|
1092.2
|
AAR-C
|
AAR M107/M208
|
北美铁路机车
|
|
E28
|
711.2
|
AAR-B/C
|
AAR M107/M208
|
北美铁路货车
|
|
E-30
|
762
|
AAR-B/C
|
AAR M107/M208
|
北美铁路货车
|
|
J-33
|
838.2
|
AAR-B/C
|
AAR M107/M208
|
北美铁路货车
|
|
P-33
|
838.2
|
AAR-B/C
|
AAR M107/M208
|
北美铁路货车
|
|
J-36
|
914.4
|
AAR-B/C
|
AAR M107/M208
|
北美铁路货车
|
|
K-36
|
914.4
|
AAR-B/C
|
AAR M107/M208
|
北美铁路货车
|
|
CJ-36
|
914.4
|
AAR-B/C
|
AAR M107/M208
|
北美铁路货车
|
|
D-38
|
965.2
|
AAR-B/C
|
AAR M107/M208
|
北美铁路货车
|
|
B-38
|
965.2
|
AAR-B/C
|
AAR M107/M208
|
北美铁路货车
|
|
BA004
|
920
|
R7T
|
EN13262
|
23.5
|
德国铁路货车
|
BA318
|
920
|
ER7
|
EN13262
BN 918 227
|
23.5
|
德国铁路货车
|
BA319
|
920
|
ER7
|
23.5
|
德国铁路货车
|
|
BA324
|
920
|
ER7
|
23.5
|
德国铁路货车
|
|
YD1098
|
1098
|
B
|
IRS R-34-09
|
印度铁路机车
|
|
YD1096
|
1096
|
B
|
IRS R-34-09
|
印度铁路机车
|
|
YD1092H
|
1092
|
B
|
IRS R-34-09
|
印度铁路机车
|
|
YD918
|
918
|
R7
|
IRS R-19/93
|
印度铁路货车
|
|
HG1250
|
1250
|
RSW2
|
KS R9221
|
韩国铁路机车
|
|
BJST1092
|
1092
|
AAR-B
|
AAR M107/M208
|
巴基斯坦铁路机车
|
|
SNJE800B
|
800
|
R9T
|
UIC 812-3
|
塞内加尔铁路货车
|
|
SCT850
|
850
|
R8T
|
BS5892-3
|
北美铁路货车
|
主要业绩
太原重工的各类车轮、车轴、齿轮箱、轮对集成产品等，广泛应用在国内轨道交通领域，同时远销全球50多个国家，累计销售总量超过500万件套。
认证体系
各类车轮、车轴、轮对产品，通过了CRCC、AAR、TSI、DB、MOLIT、RISAS等产品资质认证
相关解决方案
-
城市轨道交通车轮
- 直径：
- Φ500mm～Φ915mm
- 材质：
- CL60、AAAR-C、ER7、ER8 、ER9等
-
工业车轮
- 直径：
- Φ200mm～Φ1500mm
- 材质：
- 45、35CrMo、CL60、42CrMo、8822H、18CrNiMo7-6等
-
铁路车轮
- 直径：
- Φ660mm～Φ1250mm
- 材质：
- 材质：CL60、CL70、AAR-A、AAR-B、AAR-C、AAR-D、ER7、ER8、 ER9等
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